Vi Resenärer

Nu har det hänt igen. Resenäerna blir inlåsta i
havererade tåg på grund av att Trafikverket har
svårt att fatta snabba beslut. I dagens press-
meddelande på Newsdesk har vi ett brev från
en resenärer som var om detta.

Det har blivit ett uppehåll i skrivandet men nu är
jag tillbaka igen. Under tiden har hemsidan
www.vireser.se uppdaterats och Vi Resenärer
har öppnat ett konto för att twittra. Vi har
börjat med att twittra med SJ för att få under-
lag för en artikel om hur SJ använder twitter.
Under helgen invigdes Botniabanan och förra
helgen NK-Expressen i Stockholm. Båda projekten
har inte undgått kritik från början. De leder tyvärr
inte till någon större ökning av resandet utan
måste ses som politiska prestigeprojekt.

Att resa med Flume Ride på Liseberg är som
att resa kollektivt. Det går upp och ned och
kallduscharna kommer tätt. Men Flume Ride är
ett rent nöje medan att åka kollektivt kan vara
ett smutsigt tvång.
En reflektion från två dagars besök på Lisberg
och 40 år som kollektivresenär.

Åker i morgon till Göteborg för att gå på Liseberg med
med barnbarn men också för att göra ett reportage
på Jernhusens lounge.
Beslutet att åka tillGöteborg togs i fredags. Med
så kort varsel visade det sig att flyget var
billigast. Åker från Bromma med Malmö
Aviation.

På tisdag görs ett reportage om Jernhusens lounge
i Göteborg. Det är den första loungen i vårt land
som är oberoende av trafikföretag. De som finns
på Centralstationer och flygplatser tillhör alla
ett visst bolag.
   Alla är således välkomna att använda sig av
Jernhusens lounge.
   Det ska bli spännande att göra detta reportage

I dag postades nr 3 av Vi Resenärer. Prenumeranter
runt Centralen har redan fått sina tidningar
genom bud.
Det är alltid spännande och se om det kommer
några reaktioner.  Har redan fått ”applåder” för
bilden på första sidan. Av vilka tror Du?
Nu gäller det att börja tänka på vad morgon-
dagens nyhetsbrev ska innehålla. Nyhetsinflödet
har under veckan varit litet, ja om något.
Vi får se. Ett nyhetsbrev ska det komma.

Jag har i dag  publicerat ett pressmeddelande med
ovannämnda rubrik. De som väljer tåget måste
få mer information om vad som kan hända.
En av våra resenärer i kontaktnätet berättar om
hur hon i vintras ramlade ned från stegen när
hon lämnade ett havererat X2000-tåg. Hennes
ryggsäck vägde 10 kg.

Som liten bodde jag vid en järnväg där det gick två
tåg om dagen. Vi småpojkar brukade lägga örat
mot rälsen för att höra om tåget var på väg. Men
det fick vi givetvis inte. Att befinna sig på ett
spårområde är då som nu inte tillåtet. Men stor
förvåning bryter SJs vd Jan Forsberg mot denna
regel och låter sig fotograferas liggande på Stockholm
Central med örat på rälsen! Möjligen vill han med
detta bevisa att det är det enda sättet för SJ att
få reda på om ett tåg är på väg.

Nu är 14 av 16 sidor klara i nästa nummer av tid-
skriften Vi Resenärer. Det känns bra. Fått lite respit
från tryckarn så helgen kan ägnas åt korrektur-
läsning.
Vad gäller trafiken så har det i dag varit stopp
mellan Mora och Rättvik på Dalabanan. Åskan
slog ut signalsystemet. Det är inte första
gången. Är Trafikverkets system ålderdomliga?